Papeletas de moto: consulta las multas por placa y cuánto cuestan

Se consulta por placa, sin el guion, en el portal de la municipalidad que impuso la infracción —en Lima, el SAT— o en la SUTRAN si la papeleta es de ámbito nacional. La limitación es que cada portal muestra únicamente sus propias papeletas: si la moto circuló por varias provincias, hay que consultar una por una. El informe de AutoCheck hace ese cruce y además suma SOAT, revisión técnica, propietarios y alertas en un solo documento.

La infracción es la M.28, calificada como muy grave, y la sanción es el 12 % de una UIT: S/ 660 con la UIT de 2026 en S/ 5,500, más 50 puntos y la retención del vehículo. La norma no distingue entre autos y motos: el artículo 285 del Reglamento Nacional de Tránsito exige la póliza a todo vehículo automotor que circule por una vía.

Es una infracción distinta y de menor calificación: la G.25, tipificada como grave, que sanciona «conducir un vehículo sin portar el Certificado SOAT físico, excepto que se cuente con certificado electrónico». Es decir, si puedes acreditar la vigencia por medios electrónicos, la infracción no se configura. No es lo mismo que la M.28, que castiga no tener la póliza o tenerla vencida.

Depende de la categoría. Las bicimotos, tricimotos, ciclomotores y scooters de baja potencia —categorías L1 y L2— están exonerados por el Reglamento Nacional de Inspecciones Técnicas Vehiculares. El resto de la categoría L sí debe aprobarla. Para vehículos particulares, la primera inspección se hace a partir del cuarto año contado desde la fabricación y después es anual.

El MTC fija la multa en S/ 2,750 —el 50 % de una UIT—, 50 puntos y el internamiento del vehículo. La conducta está tipificada como M.27, muy grave, en el Anexo I del Reglamento Nacional de Tránsito. Conviene leer el texto completo del código, porque trae una precisión que casi nadie cita: el propio anexo dice que la M.27 «no aplica para el caso de los vehículos L5 de la clasificación vehicular».

La primera inspección se agenda según el último dígito de la placa: 0 en enero y febrero; 1 en marzo; 2 en abril; 3 en mayo; 4 en junio; 5 en julio y agosto; 6 en septiembre; 7 en octubre; 8 en noviembre; y 9 en diciembre. Ese cronograma es para la primera inspección; a partir de ahí manda la frecuencia de tu categoría (anual para particulares, cada 6 meses para unidades de servicio).

No. El Reglamento Nacional de Tránsito reconoce un beneficio de pronto pago —17 % del importe dentro de los 5 días hábiles, o 33 % después— pero excluye expresamente una lista de códigos, y la M.27 y la M.28 están en ella. Son multas que se pagan completas. Además, en el caso de la M.28 el propietario responde solidariamente, así que la deuda puede terminar cobrándosele al dueño aunque no haya conducido.

Sí. El motor de AutoCheck reconoce los tres formatos vigentes de placa de motocicleta: AB-1234, ABC-1234 y el excepcional de cuatro dígitos más dos caracteres, como 5133-BL o 0703-1S. El guion es solo visual y no afecta la consulta. Los formatos de auto —ABC-123 o A0L-648— no corresponden a moto, y por eso el sistema distingue la silueta del vehículo por el formato de la placa y no por la marca, que en una moto puede repetirse con la de un auto.